電鍍是一個非常深奧的課題。

從狹義上說, 電鍍是一種電鍍方法, 這是許多廠家普遍提到的。通過電解和電場力, 將水溶液中的金屬離子應用到另一個金屬表面形成薄膜。

然而, 從廣義上講, 電鍍可以說是表面涂層技術的原理, 為什么？電鍍的原理是電場力確實起作用, 推動金屬離子運動覆蓋另一個導電表面。簡化的原則是, 在某些力或場的作用下, 涂層材料以某種形式粘附在另一個表面。這樣, 幾乎所有現(xiàn)代表面涂層工藝基本上都遵循這一原理, 這也導致電鍍。許多人認為 PVD 的物理沉積, CVD 的化學沉積, 甚至陽極氧化過程。

基于最基本的電鍍技術, 電鍍在中國也是一個非常成熟的過程, 但由于環(huán)境污染, 電鍍是有限的。通過電鍍工藝從電鍍過程中, 讓大家了解表面鍍層工藝的總體情況。

電鍍工藝220年前的歷史

1805年, 意大利化學家路易吉·瓦倫蒂諾·布魯納泰利開創(chuàng)了現(xiàn)代電化學技術。

布魯格納泰利引用了他的同事亞歷桑德羅·沃爾塔在1800年的發(fā)明, 即沃爾塔反應堆技術, 開發(fā)了歷史上第一個電沉積工藝。

然而, 布魯格納泰利的發(fā)明被法國科學院壓制, 在未來 3 0年內沒有被廣泛使用。到 1839年, 英國和俄羅斯科學家獨立設計了一種類似于 Brugnatelli 的金屬沉積工藝, 并將其用于鍍銅。隨后, 鮑里斯·雅各布在俄羅斯開發(fā)了電鍍、電鍍和電鍍雕塑, 電鍍過程開始進入公眾視野。

在 19世紀, 由于發(fā)電機的出現(xiàn), 電鍍行業(yè)有了巨大的發(fā)展機遇。隨著電鍍電流的增加, 需要耐腐蝕性和耐磨性的金屬機械部件可以批量生產, 而硬件和汽車部件可以實現(xiàn)更好的外觀。

后來, 兩次世界大戰(zhàn)和航空業(yè)的不斷發(fā)展激發(fā)了進一步的發(fā)展和改進, 包括硬鍍鉻、青銅合金電鍍、鎳氨基磺酸電鍍和許多其他電鍍工藝。電鍍設備從人工操作的焦油箱轉換為能夠每小時處理數千公斤零件的自動化設備。

電鍍工藝